新北市是台灣海蟹－萬里蟹的最主要產區，專業捕蟹船出沒在野柳、富基、萬里、龜吼、金山磺港、淡水第二漁港等北海岸漁港。但你認得出哪艘是捕蟹船嗎？ 

答案是船後方設有大面積棚架、疊滿圓型蟹籠，船隻前半段則留大量作業區、船邊並設有圓形俥絞機具，用來收拉蟹籠，幾乎就可判定是捕蟹船了。

當捕蟹船作業完畢，準備歸港卸貨、補給，船長會以漁用無線電聯繫盤商，約好返港時間，盤商便會安排載送海蟹專用的水車（裡頭打入氧氣），在港邊等候漁船靠岸卸貨。同時備好分蟹檯及多只裝蟹的塑膠簍子，等著漁船靠岸卸貨。

捕蟹船靠港後，漁工開始將貯存在漁船底下海水艙的萬里蟹，一簍一簍地搬運上岸。注意看哦，每隻萬里蟹身上都已綁上標誌的螢光綠繩，這是因為在船上捕獲蟹隻時，漁工就立即將符合規格的萬里蟹綑綁住，免得蟹隻在貯存艙裡互相打架，也方便後續的挑撿搬運。

萬里蟹的綠繩子故事：http://wanlicrab.tw/index.php/explore/ci

原則上，在海上捕獲的萬里蟹，除了綁上綠繩子，也會依蟹種分類，各自貯放。所以從船上卸下的每一簍萬里蟹，大致都是同一品種，再由專業分蟹人來挑撿，依不同規格收進不同箱內（不同規格價位當然不同）。

至於分蟹人在挑什麼呢？首先挑去已死或垂死的蟹隻，因為垂死的蟹肉中的組胺酸，會分解成有毒的組織氨，而且會隨蟹隻死亡時間而遞增，吃下去很容易導致噁心、腹瀉等中毒症狀，更會引發過敏，所以一定要挑去。

其次依飽肉程度來分級，分蟹人一眼便能判定蟹隻肥美程度，迅速將它撥到對應的籃中，不同籃子的萬里蟹代表不同規格，但絕不是「個頭比較大就等級比較好」，在萬里蟹世界中，有肌肉（飽肉）才是第一名，尺寸不重要！ 

分級妥當的萬里蟹，便由漁工進行秤重，記錄數量後，移至水車，第一時間運送至海港漁市或市區的集散倉，再以水車直送至各大海鮮餐廳。

因為萬里蟹講究生猛鮮活，所以整個卸貨作業流程非常迅速，那一般消費者可以靠港向盤商買蟹嗎？很可惜，因為盤商與漁民之間都有良好默契及協議，所以都不會零售蟹隻，消費者要買蟹，還是只能到漁市及海鮮零售攤才能買到哦。

註：
消費者可就近到野柳街邊海鮮店、龜吼漁夫市集與富基漁港採買活蟹；大台北區的消費者，則可就近詢問公有市場內、設有活水缸的海鮮攤，請老闆代為訂貨。

文：劉蓓蓓
圖：楊智仁

 [ 公有市場資訊 ]

新北市公有市場：

中和／枋寮公有市場、土城公有市場、三峽臨時公有市場、泰山公有市場、板橋／後埔公有市場、板橋／湳興公有市場、板橋／黃石公有市場、瑞芳／第一公有市場；

台北市公有市場：
環南市場、西寧市場、士東市場、木新市場、興隆市場、東門市場、南門市場、信維市場、南松市場、臺北市魚類批發市場（萬大路魚市）、民族魚市場（臺北魚市）等。

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