你懂吃萬里蟹，但獨步全台的萬里蟹產業，你瞭解多少？
蟹小編深入漁村海港及產銷業界，邀請各方達人，為大家揭露十個不可不知的產業秘辛！
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快速索引：
《秘辛01》捕蟹真好賺？
《秘辛02》船長不會暈船？
《秘辛03》蟹籠的秘密
《秘辛04》不負責統計調查：熱炒四大天王
《秘辛05》吃萬里蟹也要懂萬里蟹
《秘辛06》那個LOGO字是萬？還是蟹？
《秘辛07》萬里蟹有在比大小
《秘辛08》團隊合作才有萬里蟹
《秘辛09》蟹船長的給私
《秘辛10》有護有保佑ㄟ萬里蟹
《萬里蟹產業秘辛十問01》捕蟹真好賺？
▌ 問：這幾年萬里蟹價格比以前高，捕蟹很好賺吧？！
▌ 答題人：大學企管系畢業的江志宗船長
想捕蟹，先要擁有自己的船，還需要漁工團隊，一切都從貸款開始（認真）。以下是捕蟹船的基本開銷列表！
(1) 購買二手機動漁船一艘
（噸數為20噸以上未滿50噸的CT 3 漁船，比照片中的漁船小艘）
約800萬，貸款七年期，每年分期攤還
(2) 漁船改裝
（蟹船有特別配置及裝備，與一般漁法漁船不同，改完才能作業）
設備資材及施工費用統計約300萬
(3) 雇用外籍漁工8位
（蟹船作業需團體合作，需包吃包住）
不含初始聘雇費用，一年全員薪水約300萬
(4) 漁具購買蟹籠
約60萬
（原則上3000只起跳，每年需更換）
(5) 漁業專用繩組
約45萬
（原則上8組起跳，損耗率高，每年常換）
(6) 錨 30支
約8萬
（損耗率高，每年常換）
(7) 漁船零件機組更換及保養
每年約 30萬
(8) 油料
每年約90萬
* 不含其他日常雜支，伙食費等
呃，這樣大家覺得捕蟹很好賺嗎？
《萬里蟹產業秘辛十問02》船長不會暈船？
▌ 問：萬里蟹船長們都是在海邊吹海風吃海鮮長大的，上了船肯定如魚得水，哪有暈船這回事？
▌ 蟹小編答：
錯，會暈船的船長不少捏 （這件事真的可以說出去嗎 ）
不論年紀輩份，即使家中阿公阿爸都是漁夫，好些船長仍然是 「天生會暈船」！尤其是蟹船一趟出海三五天，就算在船上暈到七葷八素，也只能ㄍㄧㄥ在那邊不動，默默等到返航靠港的那一刻。
不少漁家的第二代第三代，就是敗在暈船這一關，沒辦法接班。
但很多船長也是死ㄍㄧㄥ過來，成為白浪滔滔我不怕的正港漁人。爸爸是資深蟹船長也是嚴師的吳啟帆回憶說，他頭一回上船暈到快掛，但爸爸不准他躺著哀號，叫他站在駕駛艙站一整天。磨到第三天，終於適應起伏，克服了暈船。
‧ 吳啟帆船長的戰鬥故事 https://wanlicrab.tw/crab-talks/captain-stories/wuchifan
但萬里港邊最有名的，則是螃蟹協會前會長郭家全，他捕蟹資歷三十年，暈船資歷也三十年！只要上蟹船就開始暈！怎麼辦？他只能靠暈船藥及提神飲料拯救，每回上船就得搬一大箱，撐完三五天，再回岸補貨續命，每趟都是「胖胖的出去，瘦瘦的回來。」
即使暈船，郭家全心心念念的還是要把舵抓好抓緊，把船穩穩地開回來，「人是我們帶出去的，就要平平安安把人家帶回來。所有的責任，都是船長的責任。」
‧ 郭家全船長的暈船故事（欸不是）https://wanlicrab.tw/crab-talks/crab-lectures/3
沒暈船沒萬里蟹！
下回大家欣喜品嘗萬里蟹時，請記得留一點感謝給蟹船長，以及更多默默在海上奉獻的移工朋友們，每一隻海蟹都是他們的心血啊！
《萬里蟹產業秘辛十問03》蟹籠的秘密
▌ 問：聽說萬里蟹是用籠子捕的，蟹籠到底長怎樣？
▌答題人：資深捕蟹船長顏福清
萬里漁夫現今使用的圓形蟹籠，是約三十年從韓國蟹籠改良而來的。以圓型鐵框套上筒狀的尼龍漁網，再收織而成。不但材質比原本使用的方形鐵籠輕盈許多、也容易拖拉操作，圓形更方便整排推疊，有效利用漁船空間。
籠具上方（Ａ）是一個可綁緊也可打開的伸縮束口。
側邊（Ｂ）則收織成三個漏斗狀的開口，開口多以彈性網布織成，讓螃蟹容易進不容易出。
蟹籠正中央設有彈性束帶，可將有縫的餌料盒（右下圖紅塑膠盒）固定在籠中。
蟹籠側方則綁上短繩（主圖白繩），以不鏽鋼掛鉤將籠蟹與支繩串在一起（左下圖），最後以更粗的主繩串成一串、約有360只籠子的蟹籠組，並裝上識別用的浮球與沈底用的海錨，即可施放於作業海域中。
誘捕流程：
將螃蟹愛吃的餌料，放進盒裡、固定在籠中，再沈入海中。
海蟹「嗅」到香甜肉味，就循味從Ｂ游進籠裡，最後卡在籠中。
漁夫拉起蟹籠，打開Ａ把螃蟹倒出，再將蟹隻分別綁繩，收入漁船的活海水艙。
▌ 那麼萬里漁夫會拿來誘捕萬里蟹的餌料是什麼？（複選題）
1）秋刀魚
2）鰹魚
3）青鱗魚
4）飛魚
答案是：1）秋刀魚 與 2）鰹魚哦！
《萬里蟹產業秘辛十問04》不負責統計調查：熱炒四大天王
▌ 問：尚青ㄟ萬里蟹就是要吃原味，不然還有什麼選擇？
▌ 答題人：十年內沿著北海岸，吃過80+間海鮮餐廳的蟹小編
雖然餐館老闆都推薦「清蒸萬里蟹」，大廚手藝絕不僅於此，要變換一下味道當然有可能。根據蟹小編十年跑跳北海岸的統計，幾乎每間海鮮餐廳都有隱藏版菜單 aka 萬里蟹 熱炒四大天王！大家要不要來猜一下 A B C D 分別是什麼菜色？！？！
A）是除了清蒸蟹以外，每！一！ 家！都會提供的：洋蔥蛋炒蟹！
進階版的叫做 桂花萬里蟹，「桂花」並不是真的桂花，而是指炒得金黃細碎的蛋酥，與洋蔥、青蔬、蒜、辣椒一起炒蟹塊，蛋香蟹鮮、帶點胡椒辣烏醋香，味道很台，好吃，而且保證老少咸宜。
B）意外地~很多餐廳老闆及廚師，私下最愛吃的就是這味：薑蔥炒蟹！
依個人喜好還可以加新鮮辣椒，加九層塔或花椒的 2.0 版本。蟹小編猜測，可能是吃得到蟹鮮原味、又有熱燙過癮的鍋氣與重口味，適合下酒，所以很得頭家們的青睞。
C）避風塘炒蟹：
源自香港銅鑼灣避風塘的船家料理，重點是將鮮蟹過油炸過、封住鮮味，再以大量的蒜蓉、辣椒（及自家秘方香料）一起炒辣炒香。超過八成的北海岸海鮮餐廳都會供應這道，請別客氣、直接拿起來啃吧，吮指回味、又鹹又鮮又辣，非常涮嘴。
D）金沙蟹：
「金沙」是形容將鹹蛋黃泡油炒過、融成金黃濃漿，再拿來炒螃蟹，讓蟹塊表面宛如裹上一層金色的細沙！鹹蛋本來就是誘人食欲的萬惡食材（誤），加上燒燙燙又啾西多汁的蟹肉，這道絕對「吃過就ㄟ著」，沒吃過下次一定要點點看！
熱炒四大天王，你吃過幾道？
《萬里蟹產業秘辛十問05》吃萬里蟹也要懂萬里蟹
▌ 問：萬里蟹到底是萬里才有的螃蟹，還是有一種螃蟹叫萬里蟹？
▌ 答：
呃，萬里蟹其實不是因為『產地』或『品種』，才被叫萬里蟹。
（驚不驚喜？意不意外？）
萬里蟹是新北市政府，於2012年8月29日成立的本土海鮮品牌。會叫萬里蟹，主要是當時調查，台灣餐桌上、超過八成的本土海蟹，都是由萬里船長為主的蟹船捕撈而來。
萬里漁人們三十年來精進漁法、改良蟹籠等漁具，從一般漁家成功轉型為專業捕蟹人，也集結了北海岸超過五十艘以上的專業捕蟹船，常年為台灣消費者捕獲大量的花蟹、三點蟹與石蟳。
所以「萬里蟹」品牌，既是向這些乘風破浪、辛勤捕蟹的萬里漁人們致意，也定義了萬里漁人捕撈的三種經濟海蟹品種。更期待藉由品牌行銷，讓消費者認識台灣海域賜予我們的美食資產！
《萬里蟹產業秘辛十問06》那個LOGO字是萬？還是蟹？
▌ 問：萬里蟹有個LOGO很酷耶，那是特別設計的嗎？
▌ 答：
大家常在北海岸周邊，看到形似『萬』又像『蟹』的這個圖象，是代表萬里蟹的品牌LOGO。
它是在2013年，新北市政府在既有的品牌形象字之外，特別委請品牌設計師、中華民國設計師協會理事長陳秉良，為萬里蟹量身打造全新的商用識別標章（紅色萬字蟹），並由當時起動萬里蟹品牌計畫的朱立倫市長，授予市府相關局處，應用在各通路及產業行銷上。
這個LOGO清楚強調出萬里蟹 天然鮮猛、活跳跳的特色，又跟本土在地的產區形象有所聯結，最重要的是，看過一眼就忘不了，辨識度超～強～的！
看似簡單的設計，但設計者陳秉良可是構思很多很久哦！所以這個LOGO是有 登記專利 的，只有得到新北市府授權的相關單位，才能使用在品牌推廣上！
例如北海岸或新北市區內，掛有萬里蟹LOGO旗的店家，即表示海鮮餐廳在螃蟹貨源、用餐衛生、烹調廚藝及價位銷售 上，都有一定水準與口碑，大家可放心踏進去享用！也可參考餐廳示範的拿手蟹肴，事先預訂請大廚烹製，嘗點來自漁家的獨門風味！
哪些是掛有萬里蟹LOGO旗的海鮮餐廳？請至以下頁面瀏覽
▌ 北海岸萬里蟹賞味黃金路線
https://wanlicrab.tw/features/gold-coast-crab-restaurants
▌ 新北萬里蟹熱炒食堂
https://wanlicrab.tw/features/crab-restaurants-mrt
《萬里蟹產業秘辛十問07》萬里蟹有在比大小
▌ 問：蟹小編我被騙了，我在A攤買螃蟹一斤950元，結果人家B攤才賣750元！
▌ 答：
別只看價錢哦，萬里蟹有在分大中小，這個950元跟那個750元很可能根本規格不同！
滿載而歸的萬里蟹船停靠漁港時，負責銷售的盤商就會來接貨，並在碼頭上當場進行『分蟹』的作業，也就是將漁船捕撈上來的活蟹，由專業分蟹達人們，一隻隻人手秤量、進行分級。分什麼呢？
1️⃣ 分蟹種，花蟹、三點蟹、石蟳分門歸類。
2️⃣ 分死活，將已死或瀕死的螃蟹挑出，以免死掉螃蟹造成衛生上的污染。
3️⃣ 分規格，依每隻蟹的『飽肉程度』分進不同規格的籃中（如圖所示），不同規格的批發價當然不同。重點是：不是依照個頭看起來大或小來分哦，而是實際用眼用手、衡量每隻蟹裡的肉量飽不飽，有肌肉有實力的蟹蟹，才能分進好規格的世界。
每家盤商都有自己的分級標準及規格等級，有的一律只分大小兩級，有的會細到連公母都分級，但目前主流分級規格大概是：花蟹，分大、中、小、特小四級。三點蟹，分大、中兩級。石蟳不分級，通通算一起。
所以到漁市漁攤買蟹，或進海鮮餐廳享用活蟹，即使同樣是花蟹，也要看是大花、中花、還是小花，因為單價都不同。尤其能被歸為大花的蟹蟹，往往是捕100隻只有幾隻的搶手貨，單價常比中花高出一截。
▌ 但還是有螃蟹是連分都不必分，直接請回大海（不得販售）的萬里蟹，包括：
A）甲殼寬9公分以下的花蟹及三點蟹。
B）甲殼寬7公分以下的石蟳。
C）每年8月1日至12月31日之間捕獲的抱卵母蟹。
還有，為防不肖業者硬生生剝除抱卵母蟹的腹甲，也請消費者拒絕購買腹甲分離或沒有腹甲的螃蟹*。
*農委會「沿近海漁船捕撈蟳蟹類漁獲管制措施」規定8月至12月禁止卸下或持有及展示販售腹部未自然連附於胸部腹甲之蟳蟹。
《萬里蟹產業秘辛十問08》團隊合作才有萬里蟹
▌ 問：萬里蟹船作業都在外海，應該不受疫情影響，可以抓很多蟹吧？！
▌ 答：
雖然現代漁船己全面配備電力機械設備，但捕蟹船仍是近海漁業中，人力需求最高的產業之一。除了基本操作船隻的船長及輪機人員，佔比最多的是負責蟹籠作業的漁工（俗稱海咖），工作內容包括放置餌料、串連蟹籠、收放蟹籠、綁蟹收蟹、整理蟹籠繩具等，是確保漁獲質量的關鍵人員。
平均來說，一艘蟹船需要有7至9名的漁工，才能維持作業效率。但台灣漁業一直面臨人才斷層、人力短缺的問題，多年來都仰賴外籍漁工的協力；而今年疫情影響，一度暫停移工輸入，加上不少移工朋友決定返鄉轉職，萬里蟹產業也跟著大缺工！有相當比例的蟹船，今年根本無法湊足人力出海，當然會影響螃蟹捕獲量。
資深蟹船長也告訴蟹小編，即使一人當兩人用、勉強湊齊五人出海作業，原本一天可施放4000只蟹籠的效率，也減到勉強操作2000至2500只而已，同樣的出海時程，捕獲量當然無法同日而語！
因此今年蟹蟹數量真的比往年少，還請大家共體時艱啊！也期待全球疫情早日平息退散，產業恢復繁盛的那一日。
《萬里蟹產業秘辛十問09》蟹船長的給私
▌ 問：萬里蟹船長究竟靠什麼法寶，才這麼會捕萬里蟹啊？
▌ 答題人：儲備船長楊博宇
為了揭開這個產業秘辛，蟹小編來到了船長室，想找出最關鍵強大的捕蟹法寶，大家猜猜哪一台最重要？
A）引擎主機面板：船長必需靠它確保漁船動力正常，很重要。
B）電子羅盤：船長的現代指南針，可協助確定航向、觀測物標方位，比GPS訊號更精準、穩定又可靠，並有輔助導航功能，也很重要。
C）雷達：漁船的千里眼，大海茫茫，透過雷達可以瞭解周邊環境如何，也能確定自家漁船位置、航速等資訊，並防止漁船碰撞，非常重要。
D）衛星導航：漁船的google map，但功能比一般車用導航更複雜多功能。除了顯示海象環境、船速及方位、記錄航跡、觀察潮水流向及深度，更可標記漁場，以及定位蟹籠浮標的所在位置，才能精準執行收放蟹籠的作業。
好，猜到哪一個最重要了嗎？
答案是，通通都很重要！因為萬里三大蟹是天然海蟹，牠們隨著洋流移動，但個體又小，無法以魚探機之類的儀器找到蟹群，所以蟹船長只能憑藉上述各項觀測數據，再加上自己對蟹群生態、海底地形、潮水流向的掌握瞭解，來判斷該把蟹籠下在何處？才能攔截到移動中的蟹群，誘捕到滿籠的海蟹，並安全返航卸貨！
捕萬里蟹真不是件簡單的事，對吧！所以請大家務必珍惜每一隻眼前的萬里蟹，也感恩萬里蟹產業的每一位夥伴，有他們的專業與辛勞，我們才得以享用鮮蟹大餐呢。
《萬里蟹產業秘辛十問10》有護有保佑ㄟ萬里蟹
▌ 問：為什麼有時萬里蟹捕很少？都是天候海象的關係嗎？
▌ 答題人：資深捕蟹船長顏福清
捕不捕得到萬里蟹，除了季節、潮水的因素，很大的威脅來自對岸的漁船。我們萬里漁夫作業的海域『西北漁場』正好靠海峽中線，所以常有對岸的鐵殼漁船闖關越界，跟我們搶魚蟹捕。
最惱人的是，他們船堅固又大，數量又多，整群一字排開，以滾輪底拖網的形式捕魚，就像海底的掃地機器人，一掃過去，所有東西都撈光光，我們沈在海面下，一串一串的蟹籠也會被攔斷，不但此回的漁獲全害了了，接下來還要重新添購裝備，常常幾十萬的蟹籠組就這樣放水流！這是所有蟹船長的噩夢！
蟹小編補充：因此海巡署的艦隊分署，會在每年9月至隔年3月東北季風期間，執行「西北護漁專案勤務」，每日編排1艦1艇，鎖定西北海域，全天候派遣艦艇於該海域巡邏，防杜陸船越界濫捕，避免漁業資源枯竭。
海巡人員採取驅離、扣留、留置、沒入漁獲(具)、罰鍰及沒入船舶等六大手段，查緝非法越界陸船，甚至部署具強力水砲功能的艦艇，針對勸離後復返之大陸漁船，以水砲強力執法，有效嚇阻越界，以捍衛漁民權益。
照片來源：海巡署艦隊分署
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